（2022年5月31日）自20世纪80年代末以来，美国作战飞机携带了一系列动力诱饵，并在1991年伊拉克战争中成功使用。现在，空军用XQ-58升级了这一概念，它是一种较大的（2.2吨）无人机，可携带多达528公斤的制导炸弹、导弹。XQ-58的特点是可重复使用，因此价格要高得多，是早期的MALD（微型空射诱饵）一次性动力诱饵的五到十倍。XQ-58的移动速度比MALD快，飞行高度也高一点，续航时间为3小时。XQ-58有更复杂的飞行控制系统，可以像有人驾驶飞机一样降落或起飞，或者从容器中发射，通过降落伞降落。它还可以作为有人驾驶飞机的 忠诚僚机 以及战斗群的关键组成部分，在战斗群中，XQ-58大部分时间自主飞行，并能够与附近的XQ-58合作执行特定任务，尽可能少地依赖控制人员的新命令，以规避敌人措施电子对抗。理论上讲，XQ-58的能力使其适合于更大的行动。

　　当前，美国空军和海军仍然使用MALD。XQ-58解决了MALD和类似的一次性无人机在被要求执行更复杂的任务时所遭受的耐力和有效载荷问题。

　　同时，美国陆军已经开发了ALE-L（Air-Launched Effects-Large）一次性动力无人机，它可以高速移动，每小时可达360公里，持续约40分钟，为直升机LZ（着陆区）传输周围的环境图像。直升机部队，在配备的平板电脑上看到这些实时信息，获得LZ附近发生的最新情况。这是一个生死攸关的问题，因为事先选择的LZ，地形合适和没有敌方武装力量，有利于直升机安全输送部队，部队能尽可能地接近地面目标。ALE-L也可以由攻击直升机或C-130武装直升机携带，以执行侦察或对携带ALE-L的飞机的目标威胁。

　　MALD已经使用了几十年，并经历了多次升级。例如，在2020年，美国海军推出了MALD-N，一种有动力的一次性诱饵，可以模仿各种雷达信号，并在与其他MALD-N以及有人驾驶的飞机联网（蜂群）。这使得蜂群中的所有MALD-N能够自动分享信息并迅速做出改变，以保持对敌方雷达的最大迷惑。飞行员或系统操作员监视这一切，并能在需要时进行干预。MALD-N是旧版（2012年）MALD-J的变体，是MALD的第一个干扰器版本。

　　MALD有115公斤，射程为900公里，速度与有人驾驶战机的巡航速度相当。MALD本身是一个鱼雷状物体，大约是战斧式巡航导弹的一半大小。MALD的工作原理与 战斧 相同。当发射时，短翼弹出，一个小型喷气发动机启动。MALD用电子装置欺骗敌人的雷达，这些电子装置可以产生加强的信号，使MALD看起来是几架实际战机中的一架。MALD作为主动干扰器，美军发现非常有效。到2014年，有一千架已经服役。最初，只有B-52、F-18和F-16装备了MALD。多年来，大型无人机和海上巡逻机已装备携带MALD。现在正在装备新的F-35。

　　ADM-141C ITALD（改进型战术空中发射诱饵），ITALD长2.34米（7.7英尺），翼展1.55米（5英尺）。它的重量为180公斤，最高时速460公里，航程约为300公里。ITALD，以及早期的59公斤（130磅）无动力TALD，包含被动和主动装置，以增强敌人发现诱饵时收到的雷达图像。在20世纪80年代末，海军购买了超过2000个ADM-141 TALD，在1991年海湾战争中证明是成功的。以色列也在战斗中取得了成功，他们的TALD版本是根据以色列和美国海军对俄罗斯装备的阿拉伯防空系统的经验，在1970年代设计的类似诱饵基础上发展起来的。美国空军直到冷战结束后才有了兴趣，这导致了MALD的出现。

　　MALD有3米（9.5英尺）长，其弹出的机翼使其有1.55米（5英尺）的翼展。目前的版本重130公斤，由一个小型涡轮喷气发动机提供动力，使其在11,000米（35,000英尺）的高度上的速度达到每小时1,000公里。新的MALD每架造价近30万美元。MALD-J更加昂贵，MALD-J在测试中非常成功，空军最初将200架MALD改装成MALD-J。MALD-J每架高达50万美元，甚至更多。MALD-X与MALD-J具有相同的重量、速度和航程，并且可以使用更多种类的可互换模块，每个模块执行不同的EW（电子战）任务。MALD-X最初是为美国空军战斗机开发的，但它可互换模块使用，使美国海军也能开发适合海军需求的模块。返回搜狐，查看更多